打通“进港通道”,护航“重大项目” ——南通港小庙洪上延航道工程(一阶段)顺利完工
发布时间:2021-07-31

经过近两个月的全力奋战,南通港小庙洪上延航道工程(一阶段)完成航道基建疏浚,经水下地形测量航道水深已达设计通航条件要求。该航道建设标准为满足5万吨级散货船乘潮单向通航和2万吨级散货船、杂货船全潮双向通航要求。航道全长约25.5千米,宽度246米至263米,航道设计底高程为负11.7米。其中一阶段为航道口门外侧段,长度约19.5千米。

为快速打通通州湾港区临港产业物资运输“最后一公里”在江苏省交通运输厅、南通市交通运输局、南通海事局等港口建设主管单位的关心支持和集团公司的部署指导下,建投公司联合施工单位中交上海航道局、监理单位东华监理公司设立项目部,咬紧“七月底达通航条件”的目标,在确保工程质量和施工安全的前提下,科学制定“最短工期”建设计划,攻克拆迁移交阻力大、吹填管线铺设距离长、极端天气频繁等重重难关,争分夺秒抢抓进度,工程建设手续办理、外部事项协调、航道疏浚作业均创同类项目最快速度。

小庙洪上延航道工程(一阶段)吹填管线铺设长度达27千米,为目前国内疏浚工程中最长排距。为解决超长排距施工难点,建投公司组织建设团队,从施工工艺、施工方式、信息化管理等方面研究最优技术方案,创新使用高功率绞吸船和接力泵船(站)串联施工方式,切实提高施工输送能力;利用可视化视频监控系统和无人机自动系统巡查管线输送状态,确保管线长距离输送的稳定性。同时,参建各方均以安全生产作为第一要务,做好日常安全隐患排查、疏浚作业船舶和人员的动态管理,强化防台防汛措施落实,理顺疏浚环保施工流程,保障了工期紧情况下的施工安全与工程质量。

此外,三夹沙南航道工程近期也基本达到通航条件。两条航道的通航,提高了通州湾港区船舶通航等级和吞吐能力,进一步完善通州湾港区集疏运体系,为区内临港产业的发展提供了更加有利的外部条件,对提升港口综合竞争力,推动临港产业高质量发展起到强有力的助推作用。